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布里斯班居民将受益于超过5000万澳元的全新基础设施建设资金，这些资金原本是为内城绕城高速（Inner City Bypass，简称ICB）升级而筹备的，目前，在通过一项修改重型车辆通行收费标准的协议后，该项目资金已被分配到解决其它交通拥堵项目中。 基础设施建设主席阿曼达∙库伯说，ICB升级是一项重要的基础设施项目，将减少道路拥堵、提高城市最繁忙的主干道安全。 “市政府一直以来都致力于解决现有交通拥堵问题，并向包括ICB升级在内的90多个项目投资13亿澳元，帮助市民能更快、更安全地回家，”库伯议员说。 “根据与市政府已经达成的协议，TransurbanQueensland 正在交付ICB的升级项目，并将对道路管理进行持续的维护、运营和事故应急服务等。” “昆士兰政府批准了TransurbanQueensland总体项目安排，并且增加重型商业车辆（Heavy Commercial Vehicle，简称(HCV) 的通行费，这一举措将为升级项目提供资金，而不仅仅是由布里斯班纳税人提供资金。” “这项协议将纳税人的投资额度从6000万澳元减少到550万澳元，但最终投资额以最终的建设成本为主。” 经批准的对Go Between Bridge， Clem7和 莱格西路（Legacy Way）重型车辆收费标准的提高，类似于与昆州政府的Logan Enhancement 项目,悉尼的NorthConnex和M5 拓宽项目以及墨尔本的CityLink Tulla等相关项目的收费。 Transurban Queensland Group 代表苏∙强生（Sue Johnson）说，HCV收费上调只适用于早上5点到晚上8点之间，这是昆士兰州第一次使用白天时间进行道路收费。 “我们非常高兴地介绍，在Go BetweenBridge，Clem7和莱格西路行驶的卡车，白天通行时将享受非高峰期的折扣，”强生女士说。 “非高峰期的卡车通行费折扣将鼓励重型车在夜间出行，届时交通通勤量降低，相较于高峰期也能减少拥堵。” “Transurban Queensland公司也期待在升级项目完成后，对ICB进行持续的运营、维护和事故响应。” “我们将全天候监控ICB，我们的事故应急人员将会在现场帮助司机，保障他们的安全，让他们重新上路并保持交通安全。” 昆士兰卡车协会（Queensland TruckingAssociation，简称QTA) 的首席执行官贾瑞∙麦宏 （Gary Mahon）表示，尽管ICB的升级对重型车辆来说意味着成本增加，但对该行业也有好处。 “QTA 明确支援日后对使用收费公路提供折扣优惠，”麦宏先生说。 “这种差别收费是首次，在日后可以普及，以鼓励运营商考虑改变现阶段的通行时间，以降低通行费用。” “更广泛的普及还将有利于解决交通拥堵和道路安全问题，并很可能鼓励更多的重型车辆使用收费公路。”
| 收费公路 | | | | Go Between Bridge | | | | Clem7 | | | | Legacy Way | | $17.50 (从2020年7月起，仅限于早上五点至晚上8点) |
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