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全电动地铁车辆将彻底改变布里斯班交通系统

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主要是气质 发表于 2019-11-29 11:54:25
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全电动地铁车辆将彻底改变布里斯班交通系统
    市长艾德里安·施里纳近日宣布,一批最先进的全电动轨道车辆将助力布里斯班极具前瞻性的“turn-up-and go(即上即走)”地铁计划,为澳大利亚的公共交通树立全新标准。
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    市长施里纳称,市政府内阁已经确认了符合标准的中标者,由布里斯班的本地供应商Volgren和世界领先的电动汽车制造商HESS合作交付60辆布里斯班地铁。
     “该决定将为布里斯班创造40个工作岗位,主要是装备和维修地铁车辆,与此同时,布里斯班的通勤者能感受当今市面上最先进的欧洲电动汽车技术。”他说。
    选择用由电池供电的电动轨道车辆的使用,使得布里斯班的地铁可以确保其适合未来的可持续发展,并且使这座城市处于现代公共交通的前沿。
     “这绝对可以改变现有规划模式。当初设想兴建地铁项目时,我们希望引进的是柴油轨道车辆,在市区每三分钟运行一次,”市长施里纳说。
     “但是竞标者在招标环节中产生了一些前沿的想法,意味着我们可以有一个几乎静音的全电力运输系统,并且摈弃了传统人们提到电气化公共交通时会联想到的电线和电杆。”
     “在每条线路的终点站运用快速充电技术为车辆充电,只需短短六分钟,意味着乘客可以乘坐更快、更安全的零排放地铁车辆回家。”
     “我想布里斯班市民将会很期待这些车辆的投入使用,并且为城市采取积极行动来减少车辆排放污染而感到自豪——在未来二十年预计可以减少5万吨温室气体排放,更别说节省的燃料费,”市长施里纳说。
    市政府将于2021年先期购买一辆车辆,用于试验和测试,以管理项目风险。
    随后还有59辆地铁车辆将在Volgren位于布里斯班Eagle Farm的基地进行装配和维修。随着新车辆逐渐增加使用本地生产的部件,该项目可以发展和扩大本地的技术和能力,增加经济增长机会和创造更多就业机会。
    每辆地铁车辆长24.4米,宽2.55米,可容纳150人。车辆将采用3厢设计,带有4个大型双开门以及一个完全隔开的驾驶室。
    车上设有供所有乘客使用的USB插口和免费无线网络,采用由前往后的低地板式的设计来改善通行性以及可以一览城景的全景后窗。
    更重要的是,“turn-up-and-go”(即上即走)地铁将彻底改变布里斯班市民的出行方式,摆脱固定的交通时刻表。
     “在高峰时段,布里斯班地铁将于每三分钟提供一次服务,最多可减少一半的出行时间,缓解交通堵塞,并改善公共交通网络” 市长施里纳说。
     “与其让数百辆公交车同时驶入市区,不如将它们连通高运力、高频次的地铁服务,地铁沿着专用公交车道行驶,包括在周末提供全天24小时服务。”
    市政府与澳大利亚联邦政府合作,实现总额为9.44亿澳元的布里斯班turn-up-and-go(即上即走)地铁项目。
    布里斯班地铁的初期工程将于2020年1月在Cultural Centre(文化中心)附近开始动工。
速览
  • HESSVolgren公司提议布里斯班的地铁车辆可采用零排放的全电动车队,搭配最新的快速充电基础设施,每条线路终点站的充电时间不超过六分钟。

  • 每辆地铁车辆均为双铰接设计(三节车厢),配有四个大型双开门,可轻松承载150人,有大型活动举办时最多可承载180人。

  • 地铁车辆几乎可以静音运行,这意味着与柴油车和柴油混合动力车相比,噪音污染大大降低。

  • 每辆地铁车辆都能有效加速,速度相当于或优于公交汽车,并将可以保持每小时90公里的最高车速。

  • 作为布里斯班地铁项目的一部分,市政府将在RochedaleSchool Road新建一个停车场,该停车场将为新的地铁车队和充电设施提供储存空间。

  • 布里斯班地铁项目第一阶段将提供21公里的服务,连接八里坪(Eight Mile Plains)和罗马街(Roma Street)、皇家布里斯班妇女医院(Royal Brisbane and Women’s Hospital)和昆士兰大学(University of Queensland)之间专用公交车道的18个车站。第二阶段的服务可能扩展到东南部的Carindale、北部的Chermside和机场。

[Ends] 22 NOVEMBER, 2019

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sasa0810 发表于 2019-12-2 15:03:49
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