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标题: [用车养护]车子不能乱改的25处(转载) [打印本页]

作者: rdou10 时间: 2010-10-6 20:23
标题: [用车养护]车子不能乱改的25处(转载)
总有一些车主喜欢对自己的爱车动手动脚，以为能够提升车辆的性能，殊不知这样会给车辆及自身带来莫大的危害，为了我们的爱车有些禁忌就是最应该避免的。
　　
　　
　　
　　 1.改大排气——降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。
　　
　　 2.装蘑菇头——降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。
　　
　　 3.加平衡杆、横拉杆——局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。
　　
　　 4.改装音响，汽车导航仪加低音炮——低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。
5.加汽油、润滑油添加剂——汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。
　　
　　 6.改大轮胎——起步无力，加速变慢，方向盘活动机构磨损加速。
　　
　　 7.加装多点粗地线——导致高压线路不正常，缩短花火塞寿命，有时电脑会混乱，油耗增加。
　　
　　 8.车内香水——几乎全部是化学香精，有毒，对内饰塑料有脆化腐蚀，久了会莫名其妙爆裂，对身体健康危害很大。卡在空调出风口的香水瓶还经常卡断出风口导风片。
　　
　　 9.车内门板等隔音——隔音只能是车辆生产过程中才能完成的事，不能再乱动。而且消音原理复杂，不是贴了就有效果，这是个声学均衡抵消的问题。往往是你隔了门板就会听出发动机声更明显，隔了发动机声又会导致车内异响听起来更杂乱。
　　
　　 10.底盘封塑——99%的原车都有这道工艺，而且都足够厚。再乱喷上去只会封了底盘下不该封的地方，后果只有等以后维修才发现。
11.改大灯——加大灯泡功率会直接超过原设计的耐温值，不几天就会熔化烧毁灯碗反光层，灯光越来越暗淡，原因就是灯碗彻底报销。现在的大灯透明罩都是合成材料，超过温度就会变黄，并慢慢产生一条条的小裂纹，灯泡电流大了更会慢慢烧掉大灯开关线路，引起火灾。
　　
　　 12.封釉——100%骗局，那只是硬蜡之类的东西，需要用高温溶解才会光亮，这个过程会造成漆层过热内伤。
　　
　　 13.车内皮件打蜡——真皮类有细微毛孔，渗进去的任何东西都很难再清洁掉，缝线更是一碰到蜡以后就别想洗得掉。
　　
　　 14.玻璃水——具体是什么物质我也不知道，会硬化雨刷橡胶，还会在玻璃上镀上一层膜，失效之后会留下一片片的不均匀。
　　
　　 15.后窗玻璃贴太阳膜——后窗玻璃上面都印有薄膜电路，一旦贴膜就永远不能撕开，当太阳膜失效需要更换，一撕就会把印刷电路撕开，整块后窗玻璃几乎报废。
　　
　　 16.轮胎充氮气、加自补胶水——空气中氮气含量是70%，氮气也不是惰性气体，换句话说：是骗钱的。轮胎自补胶水效果有限，副作用却是破坏轮胎平衡，腐蚀轮毂和轮胎。
　　
　　 17.大包围——超级跑车式的离地间隙只有在超级公路才能行驶，大多数非原厂大包围，土得掉渣不伦不类不说，先弄断你几个昂贵，还找不到配件的零件，才装得上去，以后天天要当心什么时候会掉下来，遇到碰撞，这类非原厂的护件会对你的生命安全产生极大的危害。
18.碳纤维发动机盖——这是最可怕的改装，原厂的盖碰撞的时候可以阶段变形弯曲起来，而改装件会直接插进玻璃切了你的头。
　　
　　 19.换赛车方向盘——没了安全气囊，要是还懒得绑安全带，40KM碰撞就会一头撞在MOMO中间的螺丝上归西。
　　
　　 20.加装雨挡——驾驶视线关系到安全，加了雨挡会使得盲区变大。
　　
　　 21.换电脑芯片——一般只是解除了电子限速保护，只是功率提升，绝不是使得扭力也能得到提高，0-140KM的提速依然一样，毫无区别，要看出区别得到230KM以后。
　　
　　 22.电子提速油门——发动机的润滑系统供油是需要时间的，当转速提升超过润滑机油供油速度，爽几次后你就得准备去把发动机舱拆干净大修。
　　
　　 23.换白金火花塞——任何新的火花塞新装上去动力肯定有改善，不管是昂贵的白金还是几块钱一个的，这个原因是没被污染的新火花塞的绝缘良好，用几天后通通打回原样。
　　
　　 24.加压雨刷——听起来似乎有点道理，利用气流增加雨刷压力能刷得更干净。但等你开到一百公里时速就会发现雨刷被压得变形根本刷不动，雨刷电机齿轮也快被磨圆报废。

作者: 蓝桥翼 时间: 2010-10-6 20:39
那以后我们车啥都别弄了- -

作者: rdou10 时间: 2010-10-6 21:15
回复 2# 蓝桥翼

想咋改就咋改，仅是个建议，可作参考。

作者: Restart 时间: 2010-10-7 00:18
有道理，但也不完全。局部改的话会损车，但一套改就不同了。
我方向盘就是MOMO的，原厂的，有气囊，娃哈哈哈哈哈哈哈哈哈~~~

作者: reco 时间: 2010-10-7 00:41
本帖最后由 reco 于 2010-10-7 00:43 编辑

虽然不能说都错了，但是写这篇文章的人真不懂车，没有基本常识。
简单的一个例子：
21.换电脑芯片——一般只是解除了电子限速保护，只是功率提升，绝不是使得扭力也能得到提高，0-140KM的提速依然一样，毫无区别，要看出区别得到230KM以后。
改车的第一步就是改电脑。新的芯片使用的是新的Fuel mapping和timing设定，最直接的效果就是升高了扭矩曲线。对于Turbo的车子，2000-7000转这个区域扭矩提升至少都在10%以上。

贴上Audi A4 1.8T 的 Dyno Graph: 图标里的扭力单位是 ft-lbs，不是Nm

Milltek Catback 排气的性能提升：

芯片改装 remap：MTM K04 big injector file + Milltek 排气 + 高流量三元催化器

作者: 蓝桥翼 时间: 2010-10-7 04:53
搞车还得专业，不会弄瞎搞就损车了，一个好的修车厂会在你改车前对你提注意事项以及可能带来的缺陷，然后再询问你是否要改，而不是一味的说好处骗你的银子，，切记

作者: wow56789 时间: 2010-10-7 21:15
赞同5搂，这篇文章写得有些业余

作者: rdou10 时间: 2010-10-8 00:06
回复 5# reco

专业！

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