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标题: 你会急刹车吗？你有练习过急刹车吗？ [打印本页]

作者: danny01 时间: 2011-3-12 17:46
标题: 你会急刹车吗？你有练习过急刹车吗？
不知道大家在开车的时候，有没有假设过紧急情况来临的时候自己会怎么做？

我经常会在看到交通事故后（不管是网上还是路边还是听别人说），想想如果是自己碰到的话，如何避险。我认为以我的智力和反应速度，绝对不可能在一个突发的交通状况中能够正确的操作汽车达到避险的目的。所以我就经常在大脑中预演各种意外的避险过程。
我承认。。。我故意去练习过急刹车。还让LP也去练习了急刹车。我们是找一个无人的路段，车速分别是60和80：
1.找一个参照物，然后急刹车NNNNN次，体验急刹车的冲击，以及刹车距离。那么在路上真正急刹车的时候就不会措手不及了。
2 练习急刹车到速度很低的时候（绝对不能在高速踩死刹车的同时打方向），打方向逃离。假想前后都是大车。。。刹不住那么在急刹车的时候就要瞄中间加左右三个镜，寻找逃脱路径，然后在就快到前车的时候（这时候速度最低）打方向逃离后车的直线位置。现在我们俩都养成了刹车瞄中镜的习惯了，尤其在黄灯前刹车，瞄中镜很有用，以防后车追尾。

转帖网上的文章，我删除了关于手动档的部分。因为我估计大家都开自动档了，文字太多大家也没耐心看。

你真的会刹车吗？

一、轻刹：

　　当你看到前面路口是红灯了，而你现在的车速略快，你当然可以轻带一下刹车，把车速调整到合适的速度，这时你可以松开油门和刹车，带档滑行过去。也可以在安全的前提下，放空档溜到路口。

　　有预见性的停车，最好是两脚刹车。

　　比如你到红灯路口，或跟车时前车明显减速但又不是刹停，这时你都应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的一条是警告后车。别临到最后，你一脚刹住了，而后车刹不住。

　　所以，刹车踏板前半段的温柔设计是非常重要的。想想看，要是你一碰刹车踏板，车就有剧烈的反应，别说你后面的车反应不过来，就是你自己也反应不过来，非撞得满头包不可。

　　二、重刹：一般是有预见性的刹停为目的。

　　标准的刹停动作是：重踩刹车，让车急剧减速，到车快要停止时，左脚迅速的把离合踩到底，右脚再缓慢地松开刹车。这样车就能很自然，不冲头的停稳。

　
　　很多TX可能就是一开始被“抖”怕了，所以不敢重踩刹车，只敢抱怨：是不是自己车的刹车偏软。其实你刹车第一下就踩得更重一些，车反而不会抖。因为，这时ECU识别到你是重刹后，会通过喷更多的油，来维持发动机不熄火。这也就是重踩刹车比猛踩油门还更费油的根本原因。所以重刹的第一脚落多重，就是非常经验性的一个感觉了。落得轻了，会拖档、抖车、甚至打缸。落得过重了，车会急停，人会前冲，尤其是边上的乘员会极不舒服。所以为什么前面我们提倡“有预见性的停车，最好是两脚刹车”。通过两次刹车，尽可能地把油耗影响、以及重刹的难受度都降到最低。

　　三、急刹：

　　这肯定不是你能预见性的地停车。说白了，就是惊得你一身冷汗，拚了老命也要敢紧把车刹停。

　　标准动作很简单：

　　用最快的速度把刹车踏板踩到底，然后再尽力地把脚趾往下勾。

　　注意两点：

　　（1）不是用最大的力气去踩踏板，你用尽全力去踩踏板了，就没有力气去做别的更重要的事情了。那样的话，你就只能眼睁睁地看着自己的爱车往前滑。

　　（2）最后脚趾往下勾所起到的刹车作用，比你前面简单的刹车踩到底的作用强N多倍。

　　老司机都有句话：刹车刹的人都站起来了。可以想象，他们最后脚趾往下一勾之力有多大。在车出磨合后，最好找个没人的空旷路段，匀速开到三十到四十，然后练一练急刹车。可以这么说：没有真正急刹过的人，很难真正的把握的好重刹的分寸。

　　特别提醒：急刹车时，不能眼睛只盯着前面。还要观察左右两侧，有没有逃出去的可能。

　　四、ABS：

　　说到急刹车，就不能不说ABS。没有踩出来过ABS的TX，可能第一次急刹时，会吓自己一跳。

　　多人骑自行车时都有过用脚去把车刹停的经历。ABS踩出来后的感觉，就和那感觉差不多。脚底咯蹬咯噔地弹着，就象自己用自己的脚在把整个车刹停。这时坚决不能松劲，反而要更用力地去踩死刹车。

　　五、刹车前冲问题：

　　很多时候，我们一踩刹车时，车反而会加速前冲一下。其实这就是踩刹车时，发动机反而会重喷油的具体表现。

　　注意：这种现象，只出现在低转速行驶时，因为你的行驶转速低，正常运行时发动机的喷油量少，所以在一开始踩刹车时候，发动机重喷油产生的加速力，反而大于了这一瞬时的刹车制动力。

　　所以跟车时，必须做到：转速越低，跟车的安全距离保持越长。

　　据统计：坡道追尾，上坡追尾数量是下坡追尾数量的两倍。其原因就是很多人上坡时，不知道减档。只会低转速下一边死踩油门，还一边骂这车怎么这么肉，早知道该买个更大排量的就好了。呵呵，象那样爬坡，他换了多大排量的，都是肉。再有就是这种方式爬坡，刹车时车的前冲非常强烈，于是追尾频发。当然，最后除了骂这车没动力之外，肯定还要骂这车的刹车怎么这么软了。

作者: danny01 时间: 2011-3-12 17:47

作者: niko888 时间: 2011-3-12 18:31

这个要学习了

作者: danny01 时间: 2011-3-12 19:21

作者: goldendx 时间: 2011-3-12 23:36
我覺得降檔來刹車會比較好...很快就煞停...

作者: danny01 时间: 2011-3-13 00:23
自动档怎么降？

作者: goldendx 时间: 2011-3-13 02:41
回复 6# danny01

除了P, R ,N, D還有其他的吧...對應的1,2,3,4就是啦...當然...要熟悉自己車子檔位最高的速度...!!!

作者: danny01 时间: 2011-3-13 10:44

作者: lihong10 时间: 2011-3-13 11:22

一直期待著後面被撞...............

被撞了2次~~2次保險都全修~~可惜沒給我換車.......該死的~~超想拿到written off ......換台新引擎....

作者: danny01 时间: 2011-3-13 11:35
回复 9# lihong10

呵呵，想换的话就得前面发动机撞报废才行，所以很简单，你追别人一次就行了！

作者: danny01 时间: 2011-3-17 08:04

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