A4 改装，大Turbo，全段排气，ECU Remap

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之前车子已经有部分改装，换过稍大一些的Turbo, High Flow CAT，440cc 喷油嘴和电脑remap. 当时觉得性能还不错，但是开着开着就觉得无聊了。车子永远都是不够快的，改装后性能好了，过一段就想要更好，到头来就是一个无底洞。

改装清单：

- Milltek 2.75 inch CAT BACK 排气
- Garrett GTRS Eliminator Turbo (GT2860RS的核心，外加特殊定制的housing)
- Bosch EV14 550cc 喷油嘴
- 3inch MAF
- ECU Remap

首先我必须说一句，在车库里改车真TMD苦逼！ 窝在车子下边，一躺就是一天，现在浑身关节都痛，手指关节全都磨破了。下回一定要找一个有升降机的地方。周六早上开始，就开始躺在车底下一边拆零件一边骂街，骂了整整两天才大体完工，速度慢因为很多螺丝都生锈，很难拧开，外加材料和工具准备不充足，所以跑了不下10趟Repco。 在这里感谢9090GO同学慷慨前来帮忙，不然我现在可能还在车下边骂街呢。

废话不说了，上图：

车子开上ramp, 后边支起来

先看看排气是不是完整，万一装上后发现缺零件就惨了 （当时没认真看，后来真惨了）

尾箱里大包小裹的零件

新的turbo，外加exhaust manifold

车里旧的turbo连同高流量三元催化器一起拆下来了

对比一下新的和旧的turbo，小巫见大巫。因为 engine internal 没有换过，所以新的turbo只能low boost, 最多22psi, 预计车轮输出200--220kw, 再高的话活塞杆可能会断。 ECU remap 也很保守，不敢跑太高的timing

新的turbo装上了，过程相当苦逼，花了多半天的时间。 这款turbo本来就不是给A4设计的，所以很多配件都买不到成品，要自己加工

550cc的喷油嘴。 550cc是什么概念？简单点回答，一分钟可以喷完一瓶可乐

硬件装好了，开始remap ECU，中间电脑死机，差一点把ECU给报销了。 运气比较好，主体程序都刷完后，在check sum的时候死机的，没太大影响，如果再早几秒钟死机，就要悲剧了。

排气已经装好了

厉害，自己改~

厉害, 不過改装车如同有人愛整型一樣,適可而止最好,動筋剉骨的改法還是少碰,不然將來一定病痛問題多多.

赞一个，嘿嘿，咋俩是同一款车，不过我的是自排

膜拜

牛逼，最近很想入B7。楼主多大排量的引擎？

顶，自己改才有乐趣

厉害啊。

很厉害， 现在轮上应该有200kw+了吧？ 还有ECU remap的那套东西是网上订的？

仔细看了一眼，楼主本是1.8T？改了能有200千瓦以上？相当牛啊……