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    当下最流行的改装风格HELLAFLUSH!HOT~ HOT~ HOT~!

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    icar 发表于 2011-11-16 20:09:23 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    1220 9

    本内容为网友发布信息,仅代表原作者观点,不代表本平台立场。

    HellaFlush是什么 (详细分解HF 内容)
    现在HellaFlush已经成为了一个国际化的改车潮流,越来越流行,越来越被大众所接受,无论类型车种贫富贵贱,HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。所以,一起加入这个运动吧!Join the movement,Be the Illest!

    什么是HellaFlush?
    轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体,保持一样的曲线,尤其当轮毂在正确的Offset(轮毂负值)下,和车身齐平的效果。同时,你必须Slam your car to be HellaFlush也就是尽可能程度的降低你的车身让自己的车HellaFlush。 如果你不把你的车降到特别特别低,你只是Flush。

    HellaFlush的历史?
    开始于2008年年中在加州兴起的一种改车热潮。说HellaFlush是一种潮流也有原因,因为创始人是几个时装界的潮人,他们有自己的潮流品牌---Fatlace。所以他们就把这种Flush的服装理念带入自己的改车兴趣中来了。而且你也知道,这些帅的潮的玩意一般只有亚洲人才有这个品味,没错,HellaFlush就是几个亚洲人兴起的! Azn Pride yo!

    HellaFlush的中心思想是什么?为什么要HellaFlush?
    HellaFlush的中心思想就是Offset is everything。负值就是一切。
    HellaFlush让世界诞生了一个组织:Wrong Fitment Crew,给了我们一个理由where "Wrong" could be so "Right"。被这个组织承认,必须要先被HellaFlush承认。
    为什么要HellaFlush?因为这种风格不可能被大众接受,因为大多数人会因路况,用途等种种原因退缩。所以态度决定一切!HellaFlush必须要Flush,要Aggressive,要Flashy!

    怎么样让你的车变成HellaFlush?
    1. 超低Offset的超宽轮毂。不是给你的车设计制造的轮毂,所以叫Wrong Fitment.(错误的安装)

    2. Stance-轮眉与轮毂能达到的尽可能最小的间距。这项任务是由改装避震完成的,不一定需要搅牙避震,任何能让车低的方法都可以被接受。


    3. 变态的Camber(倾角)调校。基本前后外倾角都要调到2度以上to make it HellaFlush。有些后悬挂是非独立悬挂的车倾角需要用倾角垫片来调,而且并不能调很大。


    4. 轮眉的内卷和外扩(Fender rolling or pullin)。需要用专门的Fender roller工具来完成,只有配合轮眉的内卷和外扩,以及变态的Camber设定,才能有HellaFlush的效果。


    5. 轮胎Stretch-指窄的轮胎安装在超宽的轮毂上绷出来的效果。这样是为了腾出轮眉里的空间,减少轮眉与轮胎的摩擦,现在更多人Stretch是为了凸显出轮毂宽边的效果。很多人都会说这是非常危险的,而且蹭轮胎是很烦人的事情,但是为了夸张的视觉效果是可以不在乎这些的,还是那句话,态度决定一切!


    帅气得当的贴纸也是一门艺术:

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    沙发
    圈o圈 发表于 2011-11-17 02:46:42 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    要是我有个300c,我一定这么改,嘿嘿
    板凳
    诺诺 发表于 2011-11-17 09:56:06 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    SILVIA可以这么改....会很漂亮
    地板
    909OGO 发表于 2011-11-17 10:13:41 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    澳洲的路会让你得车吃不消吧。。。
    5
    DXZ 发表于 2011-11-17 10:43:25 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    the first one looks like what I have done and going to do with my Aurion
    6
    Restart 发表于 2011-11-17 13:58:40 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    没事最好不要,我车进过来的时候就是这样,轮胎内侧会磨得很快,轮胎抓地力也会减少,因为重心全在轮胎内侧了,后来调回来了,但长久后会把一个东西压的变形并不能100%还原了。车身压低对波箱也有负担。
    7
     楼主| icar 发表于 2011-11-17 19:37:06 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    为了夸张的视觉效果是可以不在乎这些的,还是那句话,态度决定一切!
    ICAR 为您提供HELLAFLUSH 原版贴纸!!
    8
    DXZ 发表于 2011-11-17 23:34:16 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    回复 6# Restart

    现在是20寸轮,想改低,但听很多人说aurion低了会刮后尾底部。20inch + king spring不太好,一是换被震,一是Bag。好像bag是不合法的在这。 不过king spring是最便宜的做法。纠结中。
    9
    Restart 发表于 2011-11-18 13:11:10 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    本帖最后由 Restart 于 2011-11-18 13:12 编辑

    回复 8# DXZ


       最好不要,伤车。20寸+低车身你的车会很惨,除非你车是用来展示的不是用来开的
    10
    Restart 发表于 2011-11-21 14:09:06 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    本帖最后由 Restart 于 2011-11-21 14:15 编辑
    more camber 是为了增加操控性的好么....
    baobaolin 发表于 2011-11-21 02:08



          是有下场的车会这么弄,但别人下场的车都不是自己的车。你要忽略这个给车带来的负担我没想法,但爱车的人不建议弄这个。我之前车就这样并且下场跑过,所以我很了解,就算平时路上开轮胎内侧也磨得不是一般的快,一般新轮胎这样开几个月就过不了RWC了。调回来正常之后我也有下场跑过,这个东西就性能上是等于你说的增加操控性,但是会损失抓地力, 高速弯完全是负担。对车来说就是毁车

    你觉得好,要用自己的车改没人拦你
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