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布里斯班市政府已经公布了将布里斯班市中央商业区的阿德莱德街道改造成为世界级交通大道的计划，其中包括布里斯班地铁的地下隧道入口。
市长艾德里安·施里纳（Adrian Schrinner）表示，阿德莱德街景草案概述了政府的计划，即改造这条拥有百年历史的交通走廊以满足不断变化的社区群体需求，让广大市民们更快速更安全地回家。
市长施里纳说到：“阿德莱德街已经是布里斯班最著名的街道景观之一。作为一个多世纪以来的交通枢纽，其最初只是一条土路，然后发展成一条电车轨道。”
随着我们城市中步行的普遍流行和公共交通的愈加繁忙，我们想要把这条走廊改造成为一条世界级的交通大道。 这一愿景考虑到流线型的公交车站，新型小型公园，并创建一条可供步行、绿树成荫的交通大道。
耗资9.44亿澳元的布里斯班地铁是这一愿景的关键性驱动因素。
该项目将在阿德莱德街道下面修建一条新隧道，将北码头（North Quay）与乔治国王广场公交车站（King George Square Bus Station）连接起来。 我们需要在繁忙的布里斯班地铁开通之前，规划出一个进入市中心的理想入口。
据估计，到乔治国王广场（King George Square）的人数将增加至目前的120%。
市长说，这一愿景概述了阿德莱德街道走廊的一个整体外观。
在未来5年，包括布里斯班城市地铁隧道竣工在内的与乔治街（George Street）接壤的这一段是城市发展计划的焦点。
他说：“阿德莱德街道的尽头作为中央商业区的入口，将展示出布里斯班是一个集生活休闲于一体的城市。”
我们还预计到2020年，布里斯班的游客人数将会增加30%左右，而且我们希望这扇大门能体现布里斯班独特的生活方式及特征——绿树成荫、包容性强、交通便利、四通八达。
通过这一愿景，我们概述了需要更加宽阔整洁的人行道，重新设计公交站，改善巷道，以及改进导向系统和新的公共空间。
其中一个机遇便是通过户外画廊和创意照明活跃克拉可巷（Clark Lane）和毗邻的小型公园，以及改善赫顿巷（Hutton Lane），从而提高与中央车站（Central Station）的连接性。
市长施里纳说，政府已经通过《阿德莱德街道远景》草拟本，并创造了一系列的可能性，目前正在咨询广大市民。
他说：“在2019年6月24日之前，就街道远景的草案，居民们会被邀请提供他们的反馈信息，并在这期间将举行三次社区信息见面会。”
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