| 微信 : ozyoyodotcom 联系邮箱 : [email protected] 开启辅助访问 | 开启辅助访问 DIY

本版置顶

    打印 上一主题 下一主题

    当下最流行的改装风格HELLAFLUSH!HOT~ HOT~ HOT~!

    [复制链接]

    43

    主题

    298

    帖子

    8940

    积分

    中校

    Rank: 23Rank: 23Rank: 23Rank: 23Rank: 23

    积分
    8940
    QQ
    跳转到指定楼层
    楼主
    icar 发表于 2011-11-16 20:09:23 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    1231 9

    本内容为网友发布信息,仅代表原作者观点,不代表本平台立场。

    HellaFlush是什么 (详细分解HF 内容)
    现在HellaFlush已经成为了一个国际化的改车潮流,越来越流行,越来越被大众所接受,无论类型车种贫富贵贱,HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。所以,一起加入这个运动吧!Join the movement,Be the Illest!

    什么是HellaFlush?
    轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体,保持一样的曲线,尤其当轮毂在正确的Offset(轮毂负值)下,和车身齐平的效果。同时,你必须Slam your car to be HellaFlush也就是尽可能程度的降低你的车身让自己的车HellaFlush。 如果你不把你的车降到特别特别低,你只是Flush。

    HellaFlush的历史?
    开始于2008年年中在加州兴起的一种改车热潮。说HellaFlush是一种潮流也有原因,因为创始人是几个时装界的潮人,他们有自己的潮流品牌---Fatlace。所以他们就把这种Flush的服装理念带入自己的改车兴趣中来了。而且你也知道,这些帅的潮的玩意一般只有亚洲人才有这个品味,没错,HellaFlush就是几个亚洲人兴起的! Azn Pride yo!

    HellaFlush的中心思想是什么?为什么要HellaFlush?
    HellaFlush的中心思想就是Offset is everything。负值就是一切。
    HellaFlush让世界诞生了一个组织:Wrong Fitment Crew,给了我们一个理由where "Wrong" could be so "Right"。被这个组织承认,必须要先被HellaFlush承认。
    为什么要HellaFlush?因为这种风格不可能被大众接受,因为大多数人会因路况,用途等种种原因退缩。所以态度决定一切!HellaFlush必须要Flush,要Aggressive,要Flashy!

    怎么样让你的车变成HellaFlush?
    1. 超低Offset的超宽轮毂。不是给你的车设计制造的轮毂,所以叫Wrong Fitment.(错误的安装)

    2. Stance-轮眉与轮毂能达到的尽可能最小的间距。这项任务是由改装避震完成的,不一定需要搅牙避震,任何能让车低的方法都可以被接受。


    3. 变态的Camber(倾角)调校。基本前后外倾角都要调到2度以上to make it HellaFlush。有些后悬挂是非独立悬挂的车倾角需要用倾角垫片来调,而且并不能调很大。


    4. 轮眉的内卷和外扩(Fender rolling or pullin)。需要用专门的Fender roller工具来完成,只有配合轮眉的内卷和外扩,以及变态的Camber设定,才能有HellaFlush的效果。


    5. 轮胎Stretch-指窄的轮胎安装在超宽的轮毂上绷出来的效果。这样是为了腾出轮眉里的空间,减少轮眉与轮胎的摩擦,现在更多人Stretch是为了凸显出轮毂宽边的效果。很多人都会说这是非常危险的,而且蹭轮胎是很烦人的事情,但是为了夸张的视觉效果是可以不在乎这些的,还是那句话,态度决定一切!


    帅气得当的贴纸也是一门艺术:

    OZYOYO提醒: 请避免提前支付订金、押金等任何费用,请与对方当面沟通,确认资质并看清条款。谨防上当受骗。

    免责声明: 本网站所提供的信息,只供参考之用。本网站不保证信息的准确性、有效性、及时性和完整性。本网站及其雇员一概毋须以任何方式就任何信息传递或传送的失误、不准确或错误,对用户或任何其他人士负任何直接或间接责任。在法律允许的范围内,本网站在此声明,不承担用户或任何人士就使用或未能使用本网站所提供的信息或任何链接所引致的任何直接、间接、附带、从属、特殊、惩罚性或惩戒性的损害赔偿。

    收藏收藏
    沙发
    圈o圈 发表于 2011-11-17 02:46:42 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    要是我有个300c,我一定这么改,嘿嘿
    板凳
    诺诺 发表于 2011-11-17 09:56:06 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    SILVIA可以这么改....会很漂亮
    地板
    909OGO 发表于 2011-11-17 10:13:41 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    澳洲的路会让你得车吃不消吧。。。
    5
    DXZ 发表于 2011-11-17 10:43:25 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    the first one looks like what I have done and going to do with my Aurion
    6
    Restart 发表于 2011-11-17 13:58:40 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    没事最好不要,我车进过来的时候就是这样,轮胎内侧会磨得很快,轮胎抓地力也会减少,因为重心全在轮胎内侧了,后来调回来了,但长久后会把一个东西压的变形并不能100%还原了。车身压低对波箱也有负担。
    7
     楼主| icar 发表于 2011-11-17 19:37:06 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    为了夸张的视觉效果是可以不在乎这些的,还是那句话,态度决定一切!
    ICAR 为您提供HELLAFLUSH 原版贴纸!!
    8
    DXZ 发表于 2011-11-17 23:34:16 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    回复 6# Restart

    现在是20寸轮,想改低,但听很多人说aurion低了会刮后尾底部。20inch + king spring不太好,一是换被震,一是Bag。好像bag是不合法的在这。 不过king spring是最便宜的做法。纠结中。
    9
    Restart 发表于 2011-11-18 13:11:10 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    本帖最后由 Restart 于 2011-11-18 13:12 编辑

    回复 8# DXZ


       最好不要,伤车。20寸+低车身你的车会很惨,除非你车是用来展示的不是用来开的
    10
    Restart 发表于 2011-11-21 14:09:06 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    本帖最后由 Restart 于 2011-11-21 14:15 编辑
    more camber 是为了增加操控性的好么....
    baobaolin 发表于 2011-11-21 02:08



          是有下场的车会这么弄,但别人下场的车都不是自己的车。你要忽略这个给车带来的负担我没想法,但爱车的人不建议弄这个。我之前车就这样并且下场跑过,所以我很了解,就算平时路上开轮胎内侧也磨得不是一般的快,一般新轮胎这样开几个月就过不了RWC了。调回来正常之后我也有下场跑过,这个东西就性能上是等于你说的增加操控性,但是会损失抓地力, 高速弯完全是负担。对车来说就是毁车

    你觉得好,要用自己的车改没人拦你
    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    发表新帖 搜索
    〓 房产买卖平台 〓
    〓 整租租房平台 〓
    〓 生意买卖平台 〓

    Copyright @ 2019 BrisbaneBBS.com. All rights reserved. User Agreement

    分享本页

    客服号

    公众号