昆州南部正准备对进入布里斯班的飞行路线进行调整,因为居民被告知在未来十年内飞机的数量将增加30%。
Logan地区与Pacific Mwy接壤的居民被告知,预计到明年年底,每天将增加15个航班,比目前每天飞越南区的300个航班增加5%。
到2032年奥运会时,Shailer Park的居民可以预料,每天的航班增加30%,即每天约900个航班,这仍然低于Brisbane Airport Corporation(BAC)宣布的每小时110个航班的上限。
昨天(5月9日,星期二),Airservices Australia(ASA)在Fitzy’s Hotel举办了一个信息咨询会,解释这些变化,并透露了这些统计数据。
参加会议的70名南区居民还被告知,晚上10点到早上6点的宵禁是不可能的,而飞越Shailer Park等地区的航线只是一个选择。
ASA发言人表示,建议的南区上空的飞行路线选择不会改变飞机飞过Shailer公园或Logan的位置。
"这只是一个新的飞行路线选择,"该发言人说道。
"根据这个方案,飞机将在更高的高度飞行,减少飞机噪音。"
"这些方案是在居民对布里斯班机场第二条跑道的飞行路线相关的飞机噪音进行投诉后提交给社区的。"
1月,超过1400名的Redland居民签署了一份请愿书,抗议改变飞行路线后当地飞机噪音的增加。
Brisbane Flight Path Community Alliance,一个呼吁净减少郊区上空航班的组织,说所有郊区都会在ASA的战略下"分享噪音",受到极大影响。
联盟主席、昆士兰大学Urban Informatics教授Marcus Foth表示,该建议不是一个真正的解决方案,只是将痛苦分散到目前未受该问题影响的人。
他认为,ASA并没有做出任何妥协。
图文来源:Couriermail
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