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    [改装与配件] 请问为什么法拉利,兰博等跑车的声音那么脆?

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    少尉

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    楼主
    oyangwendai 发表于 2013-4-13 15:34:27 来自手机 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    1202 7

    本内容为网友发布信息,仅代表原作者观点,不代表本平台立场。

    街上经常见到的日系跑车的声音象闷雷一样,让人很难受,感觉心脏都要震出来了,可是法拉利过去的时候虽然很吵,但是不让人难受,请问这是什么原因,是排量问题么

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    沙发
    yongde 发表于 2013-4-13 16:18:09 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    本帖最后由 yongde 于 2013-4-13 16:20 编辑

    engine design, quality and Material.
    板凳
    huarong8585 发表于 2013-4-13 16:41:45 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    正经的日本跑车也不会的
    你说的那些都是自己改装的吧
    地板
     楼主| oyangwendai 发表于 2013-4-13 22:22:17 来自手机 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    是不是有什么改装排气管啊?
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    Hankvan 发表于 2013-4-15 22:44:43 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    oyangwendai 发表于 2013-4-13 22:22
    是不是有什么改装排气管啊?

    日本车要是用最好的改装件声音一样脆。还有也看车,有些鬼佬买辆快报废的塞利卡装个大屁筒,就为了噪音而制造声音那能好听么?
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    圈o圈 发表于 2013-4-26 19:31:20 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    心理作用,如果给一个法拉利换个日本小跑的壳,指不定楼主也会觉得很难听
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    裏表布衣。 发表于 2013-4-26 20:21:50 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    日系四门家用车表示无压力。
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    docomo 发表于 2013-4-26 21:26:49 转发到朋友圈 申请置顶 删帖
    引掣排氣量,汽缸數目和汽缸配置對引掣聲的本質影響較大,排氣管那些只能改變音量和改變聲音細節。
    日本跑車偏向使用高轉速,小排氣量,四至六汽缸引掣為主,因此引掣的基礎頻率會較高和刺耳。
    歐洲的超級跑車傾向使用大排氣量八至十二汽缸的引掣,日常使用轉速不用這麼的高,基礎頻率會較低沉和圓滑。
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