[转贴] 大部分四驱都是同一个公司出的。。。

younggun

大部份的市售車原本都是設計都是前輪驅動然後在“外加”所謂的 4WD 系統 (通常為選配)﹐ 由於成本問題因此多半是使用外面所謂 Off the Shelf 解決方案也就是說說直接購買第三公司生產的AWD系統移植到量產的車上使用。

由於車輛本身設計的關係﹐前輪驅動車身後半部的剛性﹐懸吊系統的強度等等原本不是設計給拿來驅動用﹐因此在導入這類 AWD 系統時必須要限制輸往後輪的扭力免的造成車體/懸吊系統損壞。

另外一個原因就是這種使用電子液壓的中央差速器成本很貴﹐ 因此車廠在考量/重量成本下也會傾向使用小型的電子液壓的中央差速器來控制輸出到後輪的扭力﹐但是這種雞肋電子液壓的中央差速器無法承受瞬間大扭力輸出也無法長時間持續咦?(否則過熱燒燬)因此你在影片中看到那些車的後輪雖然有動力但是無法提供足夠的扭力推動車輛前進﹐而且每次出現的扭力輸出都只能維持 1﹐2秒左右就要停止 (影片中車子開始後退時) 避免電子液壓的中央差速器過熱燒燬。

譬如說使用前輪驅動喜美底盤的 HONDA CR-V 的選配 AWD 最高只能分配 20% 的引擎扭力(CRV的引擎本來就沒有多少扭力可以用)到後輪所以 CRV 根本沒有什麼越野能力可言﹐在影片中你也可以很明顯的看出來﹐ 其他品牌的車也有類似的問題。

下面的是目前使用 Haldex AWD 系統的車清單﹐這家公司在瑞典﹐成立了10年左右專門供應汽車公司AWD系統。

你問說為什麼沒有人在討論Benz, BMW, Toyota RAV4, SAAB..的AWD系統優劣﹖ 因為雖然原廠都會替它們取些很吊的名稱....什麼 Quattro ( 這裡是指A3的假Quattro) 啦﹐ 什麼 VW 4MOTION啦, SAAB XWD 啦﹐ Real-Time AWD 啦捕啦﹐捕啦﹐捕啦﹐捕啦﹐捕啦﹐捕啦的

其實都是都是同一個地方出產的通用現成品。 所以了解汽車的人多半都懶得去討論他們的優劣。你會跟朋友討論那一家便利商店賣的可口可樂比較好喝麻﹖

* Volkswagen Group (Volkswagen AG)
o Audi A3 quattro
o Audi S3
o Audi TT quattro
o Bugatti
o SEAT León 4
o SEAT Altea Freetrack 4
o SEAT Alhambra 4
o Škoda Octavia 4x4
o VW Golf 4motion
o VW Golf R32
o VW Bora 4motion
o VW New Beetle RSi
o VW Passat 4motion B6 Platform
o VW Sharan 4motion
o VW Tiguan
o VW Multivan 4motion
o VW Caddy 4motion

* Volvo Cars
o Volvo S40 AWD
o Volvo V50 AWD
o Volvo S60 AWD
o Volvo S60R AWD
o Volvo XC60 (Haldex Fourth Gen)
o Volvo V70 AWD
o Volvo V70R AWD
o Volvo XC70 (Haldex First Gen through 2002, Second Gen 2003-2007, Third Gen 2008+)
o Volvo S80 AWD
o Volvo XC90 (Haldex Second Gen)

* Ford
o Ford Five Hundred
o Ford Free**
o Ford Kuga
o Mercury Montego
o Land Rover LR2

* GM
o Saab 9-3 Aero XWD (Haldex Fourth Gen 2008.5+)
o Saab 9-3 Turbo X (Haldex Fourth Gen)

全世界只有 Audi, Subaru 還有 Porsche 使用全對稱式 AWD系統﹐它們可以說是全世界整體表現最好的AWD系統

但是有些 Audi 是使用非對稱式﹐譬如說橫置式引擎的A3 Quattro 雖然掛了 Quattro 的招牌其實是用瑞典設計的 Haldex 系統 (同 VW 4MOTION & VOLVO AWD)假四驱

太专业了，很多人看不懂。都去买又便宜，又有四驱RAV4，CRV越野了

好贴，怎么没人看呢~

ding