第一次发diy，10款mazda3 2.5 K&N SRI DIY~

stanley19870425

由于当时装的时候没有照，这个都是之后补得照片，大家凑合看吧，知道个大概就行了哈~见谅。。。。
送来的时候模样



吭爹的澳洲，K&N distributor 这套东西要价499澳币，外加150刀的运费。我了个去，老子还不如直接ebay买呢，找了一家信用高的us 卖家，东西+运费 到澳洲 一共 才260澳币（感谢澳币7时代！！） 耗时10天送到。还送了一套filter 的cleaning kit，很完美




需要的工具全家福，这个extension很有用，有些角角落落里的螺帽就靠它了
第一步是disconnect 电池负极，然后开始拆原来的air filter box








拆下后的尸骸~~~~


过程的照片没办法了，只能贴上youtube教程，但是我也是跟着这个来的 （顺便请教怎么发youtube视频啊？我嵌入代码怎么样都不行啊！，所以只能贴原地址了，见谅~）

http://www.youtube.com/watch?v=Ewoy0jjGH-g&feature=player_embedded

装完以后就是这个样子的啦~





这个k&n 的SRI 号称能加6hp，好吧。。。就算你能加那么多正常人也是感觉不出来的。。。但是induction 的声音确实比之前好听很多，3000转一下跟stock一样，3000以上开始嚎叫~~~（哈哈，各位开evo sti的别吊我哈，我的意思是平民的嚎叫~~~）

贴一个我的0-100km/h 的视频。。。没关dsc，2千500转的时候有明显的打滑然后traction control的介入，不过对于inline4 2.5的n/a的小车已经算不错了。。。。


http://www.youtube.com/watch?v=U5bTcZIc_F0&feature=player_embedded

暂时还没有出现任何heat soak, CEL， knocking等情况，希望以后热了也会没事。。。
动力增加几乎感觉不出来，声音很不错，油门稍微比之前灵敏一些些，油耗下降了0.2l/100km。

回复 12# younggun


    放心 qld 绝对可以，不然大街上不知道要少多少车了

这样的话
估计qld改
short ram intakes
cold air intakes
也是非法的
这边连轮胎垫片 spacer 都是非法的，nsw反而可以

回复 10# younggun

保险绝对没问题，只要跟他们说下就好了
理论上是不 会avoid warranty, 就怕dealer贱，但是k&n号称只要有dealer 要avoid warranty 可以联系他们，他们会帮解决。
不过sri , cai在nsw都是不合法的，不能用

问题是这样改装是否非法
还有，保险公司有什么说法

回复 8# MR33


   恩，我还担心mazda 可能会avoid我的warranty，到时候问一下，如果会的话service的时候装回stock的再去做

原本的air box也保留着，未来卖车时装回去更好卖些。

回复 6# MR33


   就直接从stock的管子上卸下然后装到K&N的上就ok了本来一开始想过自己买tube，air filter 之类的东西diy个sri，但是就是怕MAF sensor的位置放的不好会出CEL，所以放弃了

回复 1# stanley19870425

做得不错，最关键的隔热也很到位，你是怎么处理air flow sensor的呢？

回复 3# 弋凝single


    带的， 一开始看中这套就是因为他带heat shield ， sri 就怕heat soak 啊。。。布村夏天又热