你选择E10还是UNLEADED

AV4sale

个人开过几次unlead, premium(95), v-power(98)
E10没开过，但是朋友开过
基本上是标号越高的油，扭力越大，也就是加速越猛
但是，里程数并不会增加。
之所以这样，个人认为，汽车发动机控制芯片是按原厂设计喷油，并不知道你的油标号高了，所以每次喷的还是和以前一样多。同样的，同等的油量，高标号的爆发力更强，当然扭力大。可能，最后高标号会多跑一点，但是并没有多少。至少，我这里一百个公里的平均油耗没有看出差别。如果是家用车还是老老实实加91号了。

v-power

选择V-POWER,够力!!!

虽然便宜，感觉有点儿不划算

kankan

BP98@。@ 最近很少加V-power了，感觉不耐烧。。。。。。

BP 98

E10本来就是91号的经济版本，当然你也可以骄傲的说为环保做出了自己的贡献。为了自己车的长远健康和驾驶乐趣着想还是98号比较好，当然Shell还有一种V-Power Racing，Octane标号更高。

Caltex即将推广一种叫Bio E-Flex （E85）的汽油，配合Holden的新车VE Series II Commodore发售，这是一种混合了最高可达85% ethanol的新型燃油。但多数车都无法使用，除了Holden的新车外，都需要向厂商查询才能安全使用。据说E85非常便宜，可能每升会和LPG差不多，但没什么力气，Km/L不是很高。

关于汽油标号的问题可以看这个,很详尽了:
http://baike.baidu.com/view/70408.htm
高标号汽油不是燃烧更迅速或是更能量，而是燃烧更慢更稳定。
澳洲一般的E10都是指91号汽油添加10%酒精，但是也有些小公司推出了更高标号的E10比如95E10，虽然广告说性能没有太大差别，实际使用起来还是有很大差别的，毕竟酒精的燃烧值比汽油低太多，同一箱E10和Unleaded行驶的里程数往往超过了10%甚至更多，而且很多公司使用过低标号的汽油添加酒精，实际使用起来对发动机的损害也比较大。曾经有过新闻报道，E10和Unleaded的价格差达到20-30c以上，燃油经济性才能与之持平，现在的价格差是远远不够的。
所以无论从经济上，还是车的维护上，都不建议大家在现阶段使用E10，除非是专门为E10 design的新型发动机，或者是纯粹的环保主义者，不介意经济上的付出和车辆的损耗。如果为了维护车子考虑，建议大家尽可能使的使用高标号汽油，现在的发动机压缩比使用98号汽油都没有问题，在澳洲就好好享受高标号汽油带来的驾驶乐趣吧，国内那些土法炼出来高标号油还是小心为妙。