路考被fail的原因收集贴

大家多说说在澳洲的考试经验吧！

2月3号在greenslopes考的
一路上都很顺利
考了N多次roundabout和N多次U turn
可惜回来的时候到了一个比较纠结的路口
右拐的时候一下拐到对面车道去了
后来考官说你怎么跑到对面去了
我就知道我悲剧了

教练说很可惜 明明可以过的
而且这个考官是greenslopes路局里人很好的一个

又约了下个月 这次一定可以

1、跟车太近，不够制动3秒，停车的时候，你和考官的眼睛要能看到前车的后轮。
2、很无奈、说我起速不均匀，所以启车和刹车一定都要稳。这纯属鸡蛋里挑骨头。
3、更无奈、限速60的路，我开60，说我超速，我本想SHOW一下我控制车速的能力，但是大家请记住，考官是坐在我们左边的，有角度的问题，我从正面看指针是60迈，他在我左边看已经超过60了。
实际上就第一个算是个小错，应该可以过的，但在悉尼考的，那边的考官很恶心，心里就不想让华人过。
来布里斯本1次就通过了，考官说我 VERY GOOD

差不多应该是十点和两点吧，我基本上都是一只手十二点另一只手换挡的，这边儿挫把也不允许吧
TypeR 发表于 2011-2-6 23:17

如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间。

路考都有一个计分的纸，不是像大家说的胡扣分，都有很具体的扣分点。分不同的级别，小错要错好几个才fail，类似空挡滑行这样的错误不会一次就fail。大错误则是超速，未让行，危险动作这类的，犯一次就fail。只要按照扣分点复习就行了，而且每次考不过都会给你一张卷子，上边有你没有通过的原因，写的很具体。我个人认为澳洲的考试体系还是很科学的，比国内强多了。国内驾校学完考试通过的学生，没有几个敢马上单独上路的，尤其是女生。这里基本上能考过就敢单独上路了。

变道时紧张了 变到逆行道上去了 还开了一阵 还好对面没来车...大错...
过转盘直行的时候，打了右跳灯进去，左跳灯出来...教练事后问我，谁TM这么教你的？...原来把进转盘右转规则搞混了...

还有很多令人哭笑不得的，就不一一例举了，总之，开车不能想当然，乖乖听教练的...

大家都总结一下别人的经验！请继续！

我觉得要找个好教练。我的教练告诉我：
1.考试的时候永远都是60的开55上下，50的开45上下。
2. 50的挂三档，60的挂4档。
3. 前后车距离永远要能看到前车的后轮胎。
4. 当不清楚应该开几码的时候永远保持在50以下（1line,一般都是50限速，2line 是60限速）
5. STOP sign 要完全停下来心里数 到2.
6. 变线步骤：1.打灯。2. check 后视镜，反光镜。3. shoulder check. 最后变线。等车全部过线后再关灯。
7. 在路边停车后再开车，一定要做到：打灯，check mirror, shoulder check,开一段直线然后再开走（我朋友考完停车，然后再开的时候忘记check traffic,直接fail)
.....
等等。反正找个有经验的教练带几堂课，一方面可以让自己通过的几率靠一点，另外也是可以得到一些经验，毕竟开在路上，一不小心小命也会没有。

回复 27# fifa451


    好文！不过第5好像是3秒吧？

2月3号一早在greenslope 考的没过。。致命原因是，最后3分钟的时候，在一个有交通灯控制的路口右转，我排在第二辆车的位置等待。对面的车都clear了，我前面的车也转了，我就慢慢把车挪到停车线前面一些，这个时候黄灯开始闪，对面线有一辆直行车先是减速减的很慢快停了，估计看到黄灯了，这个时候我想他不过了，就慢慢放开离合器，谁知道他突然猛加速冲，我还没给油门，不过车已经开始滑动了，这个行为被判为危险行为，直接fail。前面小错的原因是，一早那边堵车，我的车速在某些位置没达到考官预想速度，60的他要我57－59，我只有52.连续2次他投诉，这项扣分扣在progress两个X。还有就是一些gear转换不利索的问题。再就是死火一次。起步慢也被他X了一项。不过那个老头人是挺好的，叫MULLER。不过也考得挺阴险的，带我走一条连续2公里都是上坡的路然后尽是堵车，一直hill start。然后在车超级多的地方搞了两次multi turn 每次要过3条lane。有一次转的时候因为连过3线中途转向灯自动关了，又被X了一个，signaling。 这就是第一次考試经历。。还在等待第二次。

找个好教练最重要，一次就过了，哈哈