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昆士兰铁路工会一直在闭门谈判中推动加薪，加薪幅度高达16%。谈判已持续数月之久，由于高峰时段列车被削减，通勤者头痛不已。
这场漫长的谈判自今年3月份以来一直在拖延，一些工人要求在公共部门加薪的基础上进一步提高生活费。此外，由于该行业工人短缺，他们还要求进一步提高工资。
据悉，昆士兰交通部长Mark Bailey一直在与昆士兰铁路工会和Queensland Rail双方进行高层会谈，以确保达成协议。而此时距离上一份协议到期已经过去了六个月。
Bailey先生最近公布的部长日记显示，他在今年6月和5月分别与Queensland Rail老板Kat Stapleton会晤了四次。他还在6月份会见了Rail Tram and Bus Union。
Bailey先生办公室在一份声明中表示： "部长了解到Queensland Rail和工会正在进行富有成效的谈判，并希望能尽快为维持铁路网络运行的工人们解决这一问题。"
工会内部人士表示，由于工人严重短缺，需要推动大幅加薪，并称铁路工人的工资低于市场水平已有一段时间。RTBU拒绝对此发表任何评论。其他多个工会也参与了谈判，包括ETU、CFMEU、AMWU、ASU和CFMEU。
Queensland Rail执行官（人员与文化）Rebecca Munn表示，Queensland Rail致力于投资于员工，从而为客户提供安全可靠的铁路服务，并支持未来铁路网络的交付。她说："我们一直在与工会谈判，以取代今年2月到期的六份企业协议。
她表示，Queensland Rail深知需要在竞争激烈的市场中吸引和留住熟练的铁路工人，并确保员工工资增长，以应对生活成本压力。最近几个月，由于谈判延宕，一些班次的列车从六节车厢减少到三节车厢，导致乘客 "肩并肩 "挤在一起。
昆士兰教师在上次谈判中获得了创纪录的三年11%的加薪，但同时也限定了每年的生活费用调整金--上限为3%--如果 CPI高于基本工资增幅的话。
图文来源：The Couriermail
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